Installation de goujons ou fers de liaisons, post-goujonnage

Les goujons permettent l’amélioration du transfert de charge aux joints des revêtements en béton de ciment coulé en place des routes, autoroutes, piste aéroportuaires, voies de circulation d’aéronefs, aires de stationnement ou de stockage, aires multimodales, et plus généralement, tout ouvrage coulé en place susceptible d’être circulé par des charges lourdes (routières) ou très lourdes (aéroportuaires, multimodales). La mise en place des goujons se fait sur panier préfabriqué dans le cas de joint longitudinal de retrait-flexion (entre joints de construction) et dans les coffrages des joints de construction lorsque ceux-ci sont coffrés.
Les fers de liaison sont des armatures en acier à haute adhérence, ancrée de chaque côté de la fissure ou du joint de construction. En maintenant fermée la fissure les fers de liaison assurent un engrènement sans jeu pendant une grande partie de la durée de service. Le transfert est élevé et l’absence de mouvement relatif des deux dalles évite l’usure de l’engrènement.
Le post-goujonnage consiste à intervenir sur des réalisations existantes pour apporter un transfert de charge dans le cas de battement de dalles. On recourt alors à une solution légère qui consiste en un gabarit permettant de faire des forages verticaux sécants pour dégager la cavité où sera logé le goujon métallique, puis après installation, à le sceller et recréer le joint.