« Bétons pour infrastructures routières » – Cotita Lille

En partenariat avec Cimbéton, le Specbea et le SNBPE, la DTerITM Nord-Picardie a organisé une formation sur les bétons pour infrastructures routières le 24/10/2019 à Lille. Cette session de formation a permis de rassembler environ 70 personnes.

Cette journée a été l’occasion de présenter les éléments de choix, de dimensionnement, de contrôle et d’entretien des infrastructures en béton ; de montrer quelques exemples concrets et d’insister sur la nécessité de faire appel à des entreprises qualifiées.

Vous pouvez également retrouver les supports de formation en pdf ci-dessous.

Sommaire

Le matériau béton

Présentation de la Norme NF EN-206/CN

Focus sur les bétons de voirie

Processus de fabrication du béton

Tissu industriel dans les Hauts-de-France`

Conception et réalisation des voiries béton`

Typologie des structures béton

Techniques dans l’aménagement urbain

Mise en œuvre des voiries béton

Contrôles des travaux

Entretien des voiries béton

Protection et régénération des caractéristiques de surface

Outils d’aide à la prescription

Eléments clés, spécifications et références bibliographiques

Retours d’expériences

Place de l’entonnoir à Berck-sur-Mer

Bilan des chaussées composites

Valise de formation aux bétons de voirie

En partenariat avec Cimbéton et le Specbea, le SNBPE et le SNPB ont misà jour, en 2014, le contenu de la valise de formation voirie dispensée aux services techniques des conseils généraux et des communautés de communes.

    Enrichis de trois nouveaux thèmes, ces présentations sont téléchargeables sur le site du SNBPE, ICI.

Vous pouvez également retrouver ces supports de formation en pdf ci-dessous.

  • SOMMAIRE
  • MOOC « FURET » – Acceptabilité des Chantiers Urbains

    Le cours en ligne ouvert à tous (MOOC) « FURET – Acceptabilité des chantiers urbains » est disponible, gratuitement, sur inscription dès à présent. Les cours débuteront à partir du 13 mai 2019.

      Il a pour but la maîtrise de leviers d’action opérationnels pour lever la contradiction entre la demande sociétale pour les aménagements et les services d’une ville durable et l’acceptabilité des chantiers nécessaires à ces transformations.

    Pour en savoir plus et s’inscrire, cliquer ICI.

    Journée Hors les murs du 21 mars 2019 à Blois

    Un double objectif pour cette journée organisée à Blois (41) :

    • Échanger sur les besoins de recrutement, la valorisation de nos métiers et la lutte contre la pénibilité.
    • Connaître des solutions d’entreprise innovantes dans notre métier de bétons d’environnements.

    Une journée de démonstrations et d’échanges.

    Pour télécharger le programme, cliquer ICI.

    Pour voir le reportage de la journée, cliquer ICI.

    Ilots de chaleur urbains

    « Les études sur les changements climatiques montrent que ces phénomènes extrêmes ne se traduisent pas exclusivement par des intensités accrues: tempêtes, ouragans, tornades, crues …mais également par des durées plus importantes de phénomènes d’intensité soutenue : pluie abondante sur longue durée, forte chaleur ou grand froid dont les conséquences cumulatives peuvent être parfois aussi préjudiciables. Parmi ces phénomènes la présence d’îlots de chaleur urbains (ICU) constitue une des conséquences les plus visibles par les citadins. »
    Les villes ont pris conscience de leurs effets néfastes et tentent de trouver des solutions et des publications sur les conséquences de la présence des îlots de chaleur urbains (ICU) et de la grande diversités des solutions actuellement proposées (enrobés poreux, arrosage de surface, béton drainants, insertion de particules de céramiques dans un revêtement, peinture blanche à la surface des enrobés, planche d’essais à Lyon…).
    On constate que si les ICU sont une réalité, ce phénomène doit être compris afin de que les méthodes ou procédés permettant leur réduction ne se réduisent pas à des solutions
    ponctuelles.
    Le béton peut participer grâce à son effet Albédo, mais aujourd’hui on manque de retour d’expérience pour mettre en avant cet avantage.

    Le but de ce groupe est donc de faire le point sur le phénomène des ICU et de proposer des expérimentations sur des aménagements en béton.
    A terme, le groupe devrait permettre la publication d’un document de synthèse.

    Assainissement

    Ce groupe de travail s’intéresse à la fissuration des assainissements de surface en béton extrudé pour répondre aux exigences liées à la loi sur l’eau.
    Il devrait permettre la parution d’une note de retour d’expérience.

    Tram

    Il s’agit de faire le point de l’état de l’art sur les difficultés et les bonnes pratiques de réalisation des plateformes tramways en béton.
    Pour les structures de tramway les plus représentatives, ce groupe de travail cherche à répertorier toutes les problématiques et points de vigilance rencontrés en suivant le phasage des travaux ; puis d’apporter des solutions qui permettent de contourner ces difficultés.
    Ce travail devrait permettre la parution d’un guide de bonnes pratiques.

    Publications

    Article paru dans la Revue générale des routes et de l’aménagement

  • J-A. HOLLARD, J.-J. BARTOLETTI, A. TRICHE « Du béton à plat dans le tunnel du tramway T6 », RGRA n° 931 novembre 2015 pp 37 à 41
  • J. ABDO, O. GOYAT « Structures et revêtements en béton pour transports collectifs en site propre (TCSP) », RGRA n° 906 novembre 2012 pp 32 à 38
  • Parutions

  • « Uni sur les plates-formes en béton de ciment des TCSP, le point de vue du Specbea », mai 2016
  • NewsPaper #3

    En quelques lignes

    Ceci est le troisième numéro du bulletin de liaison trimestriel.
    Il est destiné aux adhérents, bien sûr, mais aussi à tous ceux avec lesquels nous travaillons, de près ou de loin. Il entend informer sur nos actualités, nos actions et les problématiques techniques, administratives et normatives en cours d’étude. Tout en rappelant que faire partie du SPECBEA, c’est bénéficier d’un gage de qualité et de connaissances à apporter à ses clients et aux maîtres d’ouvrage et d’oeuvre.
    Ce nouvel espace d’expression est avant tout le vôtre !

    Armand Joly
    Président du SPECBEA

    Pour découvrir notre Newspaper #3, cliquez ICI.

    NewsPaper #2

    En quelques lignes

    Ceci est le deuxième numéro du bulletin de liaison trimestriel.
    Il est destiné aux adhérents, bien sûr, mais aussi à tous ceux avec lesquels nous travaillons, de près ou de loin. Il entend informer sur nos actualités, nos actions et les problématiques techniques, administratives et normatives en cours d’étude. Tout en rappelant que faire partie du SPECBEA, c’est bénéficier d’un gage de qualité et de connaissances à apporter à ses clients et aux maîtres d’ouvrage et d’oeuvre.
    Ce nouvel espace d’expression est avant tout le vôtre !

    Armand Joly
    Président du SPECBEA

    Pour découvrir notre Newspaper #2, cliquez ICI.

    Journée VECU 2015 – La fissuration des bétons décoratifs : le programme et les interventions

  • Le programme de la Journée VECU du 17 septembre 2015
  • Introduction
  • La vision du maître d’œuvre sur le béton décoratif et sa fissuration – Intervention d’Hervé Le Roy (Agence de Paysage Le Roy)
  • La fissuration et sa prévention – Intervention de Joseph Abdo (CIMbéton)
  • Les dispositions constructives préventives – Interventions de Jean-Sébastien Maire (Iris Conseil) et d’Armand Joly (Provence Impressions)
  • Le traitement des fissures – Interventions d’Edwin Constans (Socotras) et de Jean-Pierre Marchand (Route et conseil)
  • Chaîne d’organisation et de décision pour un projet modèle – Intervention de Vincent Cottet (Agence Richez_Associés)
  • Le mot de clôture par Guy Beurier (Association des ingénieurs territoriaux de France – AITF)