Catégorie : Nos actions

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Journée Hors les murs, le 30/11/2017 à Haguenau (67)

Un double objectif pour cette journée organisée en région Grand Est :

  • – Se rencontrer pour travailler ensemble à la réussite des métiers du béton d’aménagement ;
  • – Informer sur un matériau actuellement très en vue : le béton à prise très rapide

Un deuxième succès pour nos journées « Hors les murs » !

Le 30 novembre dernier s’est déroulée notre deuxième journée « Hors les murs », rendez-vous initié début 2017 par le Specbea pour favoriser les rencontres et les échanges entre ses membres et d’autres experts en chaussée et aménagement urbain en béton. Une soixantaine de personnes étaient réunies au siège de Socotras, à Schweighouse-sur-Moder, dans le Bas-Rhin, à l’invitation de son dirigeant Edwin Constans. L’occasion de faire le point sur les activités du Specbea, de découvrir les spécialités de Socotras (entretien, goujonnage, joints) et d’en apprendre plus sur les techniques de béton à prise ultrarapide, destinées à répondre aux besoins de réparation des plates-formes à très fortes contraintes d’exploitation.

Pour télécharger le programme, cliquez ICI.

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« Pilote de machine à coffrage glissant »

  • Le pilote d’une machine à coffrage glissant réalise un ouvrage conforme à une prescription.
  • Il est en charge du pilotage de la machine à coffrage glissant :
    • – entretien courant de la machine (graissage, vérification des niveaux, nettoyage …),
    • – montage des différents moules, pervibrateurs et palpeurs sur la machine,
    • – conduite en sécurité,
    • – gestion de l’alimentation du béton, de la vitesse d’avancement de la machine et de sa puissance de vibration ;
  • Il fait partie d’une équipe de 5 à 6 personnes ;
  • Il est placé directement sous l’autorité d’un chef d’équipe ;
  • Il est amené à travailler sur chantiers neufs ou sous circulation, en site restreint sous balisage en co-activité.
      • La bonne exécution des travaux implique une parfaite connaissance du matériel, du béton extrudé ou à plat et des caractéristiques des différents types d’ouvrages.
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      CQP « Pilote de machine à coffrage glissant »

      En 2016, Le Specbea a mis en place un certificat de qualification professionnelle (CQP) « Pilote de machine à coffrage glissant ».

      Le CQP est une reconnaissance de capacités par la branche professionnelle concernée. Il permet aux personnels de valoriser des compétences acquises. C’est une qualification complémentaire, permettant d’accéder à un métier spécifique et en expansion et d’assurer un emploi pérenne dans la branche avec des plans de progression adaptés.
      La qualification se base sur une évaluation en entreprise puis une épreuve écrite et un entretien d’évaluation des connaissances devant un jury. Le jury détermine alors les lauréats qui recevront leur diplôme délivré par la CPNE du BTP.

      Pour plus d’informations sur ce CQP, la plaquette de présentation est ICI et sa fiche d’identité est LÀ

      A très bientôt pour la prochaine session du 14 janvier 2025 à Paris 8ème – 9, rue de Berri.
      Pour tout renseignement : votre employeur et specbea@fntp.fr

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      Journée du 30 novembre 2017

      Un double objectif pour cette journée organisée en région Grand Est :

      • – Se rencontrer pour travailler ensemble à la réussite des métiers du béton d’aménagement ;
      • – Informer sur un matériau actuellement très en vue : le béton à prise très rapide

      Un deuxième succès pour nos journées « Hors les murs » !

      Le 30 novembre dernier s’est déroulée notre deuxième journée « Hors les murs », rendez-vous initié début 2017 par le Specbea pour favoriser les rencontres et les échanges entre ses membres et d’autres experts en chaussée et aménagement urbain en béton. Une soixantaine de personnes étaient réunies au siège de Socotras, à Schweighouse-sur-Moder, dans le Bas-Rhin, à l’invitation de son dirigeant Edwin Constans. L’occasion de faire le point sur les activités du Specbea, de découvrir les spécialités de Socotras (entretien, goujonnage, joints) et d’en apprendre plus sur les techniques de béton à prise ultrarapide, destinées à répondre aux besoins de réparation des plates-formes à très fortes contraintes d’exploitation.

      Pour télécharger le programme, cliquez ICI.

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      Dimensionnement

      Ce groupe de travail a été constitué pour faire le lien avec la commission de normalisation en charge du dimensionnement des chaussées et plus particulièrement de la norme NF P98-086.
      A l’occasion de la révision de cette norme, son objectif est d’être force de proposition et d’analyse pour les chapitres qui concernent les voiries en béton.

      Publication

    • Heidi KAUFFMANN, Cécile GIACOBI, Philippe HAUZA, Etienne HUGUET, Thibaut LAMBERT, Henri PEJOUAN, Nadège SAGNARD, Jean-Michel PIAU « Dimensionnement des chaussées neuves : révision de la norme NF P98-086 » RGRA n°944 pp 18 à 22.
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      Journée du 19 janvier 2017

      Un double objectif pour cette journée :

    • Se rencontrer pour travailler ensemble à la réussite des métiers du béton d’aménagement ;
    • Informer sur un matériau actuellement très en vue : le béton drainant

      • Cette thématique du béton drainant a été choisie pour faire suite à la journée « Lutter contre l’imperméabilisation des surfaces urbaines : les solutions en béton drainant » organisée par le comité Voiries, Espaces publics et Chantiers d’aménagements Urbains (VECU) du Specbea, à Paris, en novembre 2016. L’événement avait alors rassemblé plus de 120 professionnel. Une réussite !

      Pour télécharger le programme, cliquez ICI.

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      Journée VECU 2015 : la fissuration des bétons décoratifs

      Les voiries et les aménagements urbains en béton sont plébiscités. Les possibilités offertes par ce matériau laissent libre cours aux concepteurs des aménagements urbains et le nombre de réalisations en béton ne cesse d’augmenter. Les bétons décoratifs sont un produit majeur de l’aménagement urbain. Ils se déclinent sous de nombreuses formes. Ils offrent des alternatives esthétiques et financières. La palette de solutions et de finitions est très riche.

      Après avoir publié des ouvrages pour mieux connaître le meilleur de la technique, le Specbea et CIMbéton ont voulu créer un évé nement permettant d’échanger sur les expériences acquises et de se rencontrer entre techniciens pour décortiquer à fond un vrai sujet sur lequel tous les acteurs de l’aménagement urbain se posent des questions.

      Retrouvez le programme et les interventions en cliquant ICI
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      NewsPaper #1

      En quelques lignes

      Chers collègues et partenaires,

      La force de notre syndicat réside dans la grande diversité des savoir-
      faire qu’il réunit et, surtout, dans sa capacité à les partager comme à les diffuser auprès des
      commanditaires et concepteurs de projets. Engagé dans cette dynamique depuis une quinzaine d’années
      et grâce à la passion de nos adhérents, qui ne comptent pas le temps donné au profit du collectif,
      le SPECBEA peut se prévaloir d’être une vraie force de proposition pour les différents prescripteurs.

      C’est dans le même esprit que nous avons lancé une refonte de notre site Internet et que nous initions
      ici un nouveau rendez-vous avec ce bulletin de liaison trimestriel. Il est destiné aux adhérents, bien
      sûr, mais aussi à tous ceux avec lesquels nous travaillons, de près ou de loin. Il entend informer sur
      nos actualités, nos actions et les problématiques techniques, administratives et normatives en cours
      d’étude. Tout en rappelant que faire partie du SPECBEA, c’est bénéficier d’un gage de qualité et de connaissances à apporter à ses clients et aux maîtres d’ouvrage et d’oeuvre.
      Ce nouvel espace d’expression est avant tout le vôtre !

      Armand Joly
      Président du SPECBEA

      Pour découvrir notre Newspaper #1, cliquez ICI.

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      Projet INDUIT (INfrastructure Durable Intégrée pour Transport collectif de surface)

      Le Specbea était partenaire de ce projet conduit sous l’égide du PREDIT en collaboration avec la DREIF, le LROP, la RATP et les professions du rail et de la route.
      Il a abouti à la mise au point de cinq solutions innovantes pour les plateformes de TSCP, dont quatre en béton.

      Publications

      Articles parus dans la Revue générale des routes et de l’aménagement

      • • J-P. CHRISTORY, L. GRIN, A. DEPETRINI « Les plates-formes de transports en commun guidés. La contribution du béton au sein des conceptions innovantes », RGRA n° 853 novembre 2006 pp 44-49
      • • J-P. CHRISTORY, J. ABDO, A. DEPETRINI, J MALOT-PANISSET, J-P DAVID « Le projet INDUIT. En route vers la dernière phase », RGRA n° 880 novembre 2009 pp- 28 à 33
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      Chaussées aéronautiques

      Animé par le Service technique de l’aviation civile (STAC) ce groupe de travail a pour objectif d’améliorer nos connaissances en matière d’adhérence sur les chaussées aéronautiques, de rédiger un guide d’entretien des infrastructures, de participer au Comité de pilotage de la planche en chaussée rigide instrumentée de Bonneuil-sur-Marne et de définir les structures aéroportuaires en béton.

      Publications

      Articles parus dans la Revue générale des routes et de l’aménagement

    • BROUTIN, D. GUEDON « Etude des chaussées aéroportuaires en béton : une planche d’essai instrumentée », RGRA n° 906 novembre 2012, pp 53 à 57
    • KABRE «  Une piste expérimentale aéroportuaire rigide pour le Service technique de l’aviation civile (STAC) » RGRA n° 880 novembre 2009 pp 50 à 54

      • Le Specbea, autorité de qualification dans nos spécialités bétons